。 首先便是整列火车能跑起来的“心脏”，两台2te116机车。 车体主要部分仍然安装“三明治复合装甲”，所有的散热孔按照之前的使用经验用钢筋做出格栅装甲以防散热不畅。 在之前的火车上，单纯的一层格栅装甲更多只是阻挡尸群涌来堵塞散热系统，并不能防止大量的碎渣、液体——主要是被撞碎的变异体留下的进入散热口中，也无法防止跳跃者乃至普通变异体挂在上面。 针对这个问题，团队拆解了两台工业园区内废弃的货运车厢，将它们的滑动侧门安装在机车的散热装置格栅装甲外，停车后只需要一到两个人就能关闭侧门。 侧门关闭以后，散热口将完全被遮盖在门后，起到一定的保护作用。 两台机车总共四扇侧门并不是完全贴合在车体上的，上下均留有一定缝隙，...

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